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责任编辑:陈平网制网播纪录片频出爆款 大IP助推3.0时代吴丹“纪录片非常不好做,特别是商业化的,很难做。”阿里大文娱泛文娱中心高级制片人朱攀一面感叹纪录片制作之难,一面拿出一份优酷即将上线的纪录片名单。从6月18日的《最美中国》第三季,到7月19日BBC年度巨制《塞伦盖蒂》优酷独家同步全球上线,以及由优酷和野生救援(WildAid)联合制作、彭于晏加盟的公益纪录片《海龟奇援》,由迪丽热巴和杨洋加盟的优酷自制野保公益纪录片《我的野生小伙伴》——仅仅今年下半年,优酷在纪录片领域的产出可谓巨大。

东芝看到了企业服务器、数据中心以及智能手机对于3D闪存的需求正在成倍增长,并预计闪存需求未来几年将继续扩大,所以进一步扩大生产投资。与Fab 6工厂相邻的内存研发中心已于今年3月份开始运营。东芝内存总裁兼首席执行官成毛康雄说:“我们很高兴有机会扩大我们最新一代3D闪存的市场,Fab 6和内存研发中心使我们能够保持我们在该领域的领先地位。”

面对竞争激烈的市场,深圳制造业主动求变,加大研发,向新技术要动能,向高端制造挺进。深圳市三诺声智联股份有限公司营销中心高级副总裁张谦告诉记者,三诺几年前布局全新的声音科技,加大自主研发,从传统制造迈向智能制造,提升产品科技含量和附加值。目前,三诺自主研发和生产的智慧音箱、真无线耳机等产品,销路非常好,业绩逐年大幅增长。

来源:交通运输部责任编辑:张玉小米、北汽双双挺进IPO “最靠谱造车势力”或诞生本报记者 翟亚男 北京报道当造车新势力如雨后春笋般纷纷崭露头角时,小米对跨界造车这件事似有些后知后觉。小鹏、威马、蔚来、奇点……一众互联网车企已经陆续排出了量产时间表。而最近有消息称,一直将合作内容处于半保密状态的小米和北汽,或将进一步深入合作,共同打造“小米汽车”。

众所周知,汽车属于资金密集型行业,造车烧钱的速度以月计甚至以天计算。多位新造车企业创始人在不同场合表示,烧钱的速度令他们自己都感到吃惊,当初觉得100亿元人民币造车太夸张,扎进来之后发现,这个数字怕是很难支撑到量产交付。就算像特斯拉这样的新造车上市公司在资金链上也捉襟见肘。特斯拉2010年上市以来连续多年亏损,盈亏平衡似乎遥遥无期。能支撑到盈亏平衡的融资能力,对一个新造车企业至关重要。正因如此,这几年汽车业上演了造车新势力的融资大戏。据悉,今年年内,车和家、小鹏汽车还将启动新一轮融资计划,蔚来汽车也在为IPO做准备,计划进入公募市场筹集造车资金。

消费方式改变后,关键如何确保安全?2月5日晚,江苏省餐饮行业协会副秘书长葛旭东接受了21世纪经济报道记者的专访。《21世纪》:疫情对餐饮的冲击,造成了什么影响?葛旭东:根据江苏省餐饮行业协会对重点会员企业监测,与各地方协会沟通反馈信息以及协会发出的《疫情对江苏省餐饮业经营影响的调查问卷》回收情况汇总看,受疫情影响,江苏95%的餐饮企业休市停业,从1月下旬到当前,餐饮经营损失将高达350亿元。其中,连锁餐饮企业因门店多、员工多受损巨大,存在现金流严重不足,部分连锁餐饮企业将面临倒闭的风险,预计相比2003年“非典”损失更严重。

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